滇藏鐵路金沙江特大橋開展靜態驗收檢查

　　近日，在滇藏鐵路麗江至香格里拉段金沙江特大橋上，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通工電段工務系統靜態驗收組12名橋隧工順著鐵索對橋梁鋼拱頂端進行了靜態驗收檢查。

　　滇藏鐵路麗江至香格里拉段從云南麗江一路北上至香格里拉，全長139.7公里，全線新建橋梁34座、隧道20座，橋梁和隧道占比達73.4%。這條鐵路的標志性工程之一金沙江特大橋，是世界上首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋。

　　為實現滇藏鐵路麗香段今年內通車的目標，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通工電段提前介入靜態驗收工作，檢查確認工程按設計完成情況、開展質量驗收、系統調試設備，確保按期投入使用，其中橋梁驗收是新線開通前一項尤為重要的工作。

　　金沙江特大橋架設在玉龍雪山隧道和哈巴雪山隧道之間，橋址在虎跳峽風景區山谷風口處，橋面溫度特別低。檢查金沙江特大橋非常艱難，橋隧工不僅要下至墩臺底部，還要爬上距橋面66米的主塔。站在主塔上往下看，距離江面超過300米。橋隧工在檢查梯上每移動兩步，就要重新扣一次安全繩。

　　“想到鐵路開通后，旅客能通過我們檢查的大橋平安出行，感覺自己的付出很有意義?！敝袊F路昆明局集團有限公司廣通工電段工務系統靜態驗收組負責人張磊說。